鋰電池UN38.3認(rèn)證運(yùn)輸法規(guī)有哪些？可以聯(lián)系我司環(huán)測(cè)威檢測(cè)了解詳情。UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。
根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸：DGR手冊(cè)；UN38.3；每年發(fā)行
海運(yùn)運(yùn)輸：IMDG CODE；UN38.3；隔年發(fā)行
公路運(yùn)輸：JT/T 617-2018；UN38.3
各種儲(chǔ)能（動(dòng)力）二次鋰電池（如電力儲(chǔ)能用鋰電池、動(dòng)力車(chē)用電池、電動(dòng)道路車(chē)車(chē)用電池、混合動(dòng)力車(chē)用電池等）；
各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池等）；
各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無(wú)線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）；
各種一次電池（如鋰錳電池等）。
交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險(xiǎn)品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無(wú)法滿(mǎn)足，則應(yīng)按UN3090或UN3091的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作：
6.1 對(duì)鋰含量的限制
① 對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò) 1g；對(duì)于鋰離子原電池其額定瓦特小時(shí)不超過(guò) 20Wh。
注：原電池亦稱(chēng)做電池芯。
② 對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò) 2g，對(duì)于鋰離子電池其額定瓦特小時(shí)不超過(guò)100Wh。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。而對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池或電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時(shí)），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時(shí)）=0.24 克。
每個(gè)類(lèi)型的原電池及電池，經(jīng)測(cè)試證明其符合《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 3 部分38.3 款的所有要求。
① 除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。
② 除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò)24個(gè)原電池或12個(gè)電池，必須還要滿(mǎn)足以下要求：
1）每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說(shuō)明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
2）每票貨必須有隨機(jī)文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
3）每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
4）如電池單獨(dú)運(yùn)輸每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò)10kg。